AVENTICS旋接壓力調(diào)節(jié)閥0821302084，德國(guó)安沃馳旋接壓力調(diào)節(jié)閥，調(diào)壓閥，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍，原廠原裝，拒絕假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！

安沃馳AVENTICS調(diào)壓閥-0821302084

閥門結(jié)構(gòu)形式 提動(dòng)閥

外殼 黃銅,聚酰胺

密封件材料 丙烯樹膠

Qn 1-2 400 l/min

壓縮空氣 接口 人口 G 1/8

壓縮空氣 接口 出口 ? 6

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提動(dòng)閥

工作壓力范圍 1 ... 16 bar

調(diào)節(jié)范圍 小/大 1 ... 8 bar

低 / 高環(huán)境溫度 -10 ... 70 °C

介質(zhì)溫度范圍 -10 ... 70 °C

介質(zhì) 壓縮空氣

重量 0.075kg

壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15°C ，并且允許的高溫度為3°C 。

壓力控制閥
壓力控制閥是用來控制氣動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力，滿足各種壓力需求或用于節(jié)能。壓力控制閥有減壓閥、安全閥（溢流閥）和順序閥三種。空壓站輸出的空氣壓力高于每臺(tái)氣動(dòng)裝置所需壓力，且壓力波動(dòng)較大。因此每臺(tái)氣動(dòng)裝置的供氣壓力都需要減壓閥來減壓，并保持供氣壓力穩(wěn)定。對(duì)于低壓控制系統(tǒng) (如氣動(dòng)測(cè)量)，除用減壓閥降低壓力外，還需要用精密減壓閥（或定值器）以獲得更穩(wěn)定的供氣壓力。這類壓力控制閥當(dāng)輸入壓力在一定范圍內(nèi)改變時(shí)，能保持輸出壓力不變。當(dāng)管路中的壓力超過允許壓力時(shí)，為了保證系統(tǒng)的工作安全，住往用安全閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣，使系統(tǒng)的壓力下降。想想哪里需要安裝？如儲(chǔ)氣罐頂部必須裝安全閥。
氣動(dòng)裝置中不便安裝行程閥而要依據(jù)氣壓的大小來控制兩個(gè)以上的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作時(shí)，就要用到順序閥。 
1.減壓閥：
直動(dòng)式和先導(dǎo)式。
2．安全閥
安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過大許用壓力以保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置的安全。
安全閥的工作原理。閥的輸入口與控制系統(tǒng)（或裝置）相連，當(dāng)系統(tǒng)壓力小于此閥的調(diào)定壓力時(shí)，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于此閥的調(diào)定壓力時(shí)，則閥芯開啟，壓縮空氣從R口排放到大氣中，。此后，當(dāng)系統(tǒng)中的壓力降低到閥的調(diào)定值時(shí)，閥門關(guān)閉，并保持密封。
2.溢流閥溢流閥和安全閥在結(jié)構(gòu)和功能方面往往相類似，有時(shí)可不加以區(qū)別。溢流閥的作用是當(dāng)氣動(dòng)回路和容器中的壓力上升到超過調(diào)定值時(shí)，把超過調(diào)定值的壓縮空氣排入大氣，以保持進(jìn)口壓力的調(diào)定值。
實(shí)際上，溢流閥是一種用于維持回路中空氣壓力恒定的壓力控制閥；而安全閥是一種防止系統(tǒng)過載、保證安全的壓力控制閥。
3．順序閥
順序閥是靠回路中的壓力變化來控制氣缸順序動(dòng)作的一種壓力控制閥，常用來控制氣缸的順序動(dòng)作。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中，順序閥通常安裝在需要某一特定壓力的場(chǎng)合，以便完成某一操作。只有達(dá)到需要的操作壓力后，順序閥才有氣信號(hào)輸出。
3.順序閥應(yīng)用：
順序閥的應(yīng)用回路。當(dāng)驅(qū)動(dòng)按鈕閥動(dòng)作時(shí)，氣缸伸出并對(duì)工件進(jìn)行加工。只要達(dá)到預(yù)定壓力，氣缸就復(fù)位。順序閥的預(yù)定壓力可調(diào)。 

AVENTICS旋接壓力調(diào)節(jié)閥0821302084

旋接壓力調(diào)節(jié)閥
安沃馳AVENTICS調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS調(diào)壓閥
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精密調(diào)壓閥
安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥
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安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥
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溢流閥
安全閥
安沃馳AVENTICS安全閥,系列RV1
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空壓機(jī)站組成
空壓站，一般能滿足工廠生產(chǎn)需要的空壓站包括四個(gè)部分：
一部分是空壓機(jī)，現(xiàn)常用的有活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)兩種，它是空壓站主要的設(shè)備，是生產(chǎn)壓縮空氣的機(jī)器。
第二部分是壓縮空氣儲(chǔ)氣罐，也叫氣包，它有兩個(gè)作用，一個(gè)作用是儲(chǔ)存壓縮空氣，另一個(gè)作用是分離壓縮空氣當(dāng)中液態(tài)的水分和油分。
第三部分是干燥機(jī)，包括冷凍式干燥機(jī)和吸附式干燥機(jī)兩種，它的作用是分離壓縮空氣當(dāng)中氣態(tài)的水分，作用原理相當(dāng)于空調(diào)的，將高熱的壓縮空氣通過冷媒壓縮機(jī)降到露點(diǎn)溫度，釋放出壓縮空氣當(dāng)中99%的水分。

由壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤(rùn)滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤(rùn)滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì)給氣動(dòng)回路帶來一些故障，損壞氣動(dòng)元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此，經(jīng)過壓縮壓縮空氣的后處理設(shè)備凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中*的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
壓縮空氣系統(tǒng)的后處理設(shè)備：組成如下。
儲(chǔ)氣罐→過濾器→干燥機(jī)→輸氣管
儲(chǔ)氣罐：起的作用是壓縮后的空氣進(jìn)入罐中，空氣中的雜質(zhì)在罐中沉降，分離出大部分水、油、塵。經(jīng)排污口排出壓縮空氣系統(tǒng)。
過濾器：根據(jù)用氣質(zhì)量要求不同配備過濾器的數(shù)量及接入壓縮空氣系統(tǒng)的位置也不同?；镜呐渲檬沁^濾精度為3μm、1μm、0.01μm的精度。此外還有一些滿足特殊要求的過濾器的使用，如“除油過濾器”，“除菌過濾器”，“活性碳過濾器”等等。
干燥機(jī)：壓縮空氣的干燥是相對(duì)的概念。壓縮空氣在使用過程中只要有溫度的變化就會(huì)有水份的析出。只是析出水份的量多少而言。干燥機(jī)的使用可以相對(duì)的純靜空氣，使壓縮空氣達(dá)到使用的要求。干燥機(jī)的分類有，“冷凍式干燥機(jī)”，“吸附式干燥機(jī)”，“溶解式干燥機(jī)”等等。
輸氣管：是將壓縮空氣輸送至使用點(diǎn)的管道。只要達(dá)到壓縮空氣使用點(diǎn)要求的流量、壓力、純靜度?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的材料多數(shù)都可以滿足使用。

氣動(dòng)減壓閥又稱為壓縮空氣減壓閥主要是用來穩(wěn)定壓力，在三聯(lián)件中，大多數(shù)情況下是按照安裝壓縮空氣過濾器——壓縮空氣減壓閥——給油器，這樣的順序組合，下面將從3個(gè)步驟介紹壓縮空氣調(diào)壓閥的安裝調(diào)試。
1.安裝壓縮空氣減壓閥前的外觀檢查
調(diào)壓閥的外觀有無嚴(yán)重?fù)p壞，相關(guān)合格證書是否相符，另外調(diào)壓閥的長(zhǎng)時(shí)間沒有使用，需要進(jìn)行對(duì)內(nèi)部沖洗，防止堵塞氣體調(diào)壓閥的閥孔。
2.壓縮空氣減壓閥的安裝方式
調(diào)壓閥需水平安裝在管道，如果是博波紋調(diào)壓閥則需要倒立安裝，另外壓縮空氣減壓閥門在沒有壓力表的情況下，需要在前后安裝以便后期的更好的監(jiān)測(cè)與維護(hù)。
3.氣體減壓閥調(diào)試需注意的問題
嚴(yán)格按照調(diào)壓閥外觀上的指示操作，如向上的箭頭指示，裝反會(huì)阻塞閥孔，為了提高空氣調(diào)壓閥的工作效率，需要在大概進(jìn)口前1.5左右處加裝壓縮空氣過濾器，更好的防止雜質(zhì)影響到調(diào)壓閥的減壓效果，另外在出口5m左右處要安裝泄壓閥，避免發(fā)生超壓。

氣動(dòng)技術(shù)適用、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動(dòng)量?jī)x、液面檢測(cè)裝置紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車輛、氣動(dòng)門、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機(jī)、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動(dòng)控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動(dòng)控制、沖壓機(jī)械的自動(dòng)控制。

氣動(dòng)控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近，氣動(dòng)平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動(dòng)的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。 
氣缸只是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣，除此之外，氣動(dòng)系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同？數(shù)控銑床為什么要選擇氣動(dòng)系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢？ 

一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件：氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達(dá)等；利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，來驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置，可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速；氣動(dòng)控制元件由末級(jí)主控元件及信號(hào)處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向，信號(hào)處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件：氣管、過濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測(cè)量等。
壓縮空氣：空氣；向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。

二、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；信號(hào)執(zhí)行→信號(hào)輸出→信號(hào)處理→信號(hào)輸入→輔助元件→輔助元件→信號(hào)處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號(hào)處理及控制元件→未級(jí)主控元件

三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對(duì)氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。 
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：
氣源→過濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤(rùn)滑器）→換向閥

四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。
（2）壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
（4）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。
（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便，大小可無限變化。
（6）因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性，黏度很小(約為液壓油的萬分之一)，且流動(dòng)阻力小，在管道中流動(dòng)的壓力損失較小，所以氣動(dòng) 系統(tǒng)可儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
 2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
（1）空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場(chǎng)合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動(dòng)裝置中的信號(hào)傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號(hào)傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中， 且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難，但對(duì)一般的機(jī)械設(shè)備 來說，氣動(dòng)信號(hào)的傳遞速度是能滿足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現(xiàn)在這個(gè)問題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。