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齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒 輪 泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油 泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
一、自動軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴(yán)密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
三、泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運用。當(dāng)齒輪端面磨損時，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

液壓傳動是一種可達(dá)到傳遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳動方式。液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式，靜壓力的大小取決于負(fù)載，而負(fù)載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進(jìn)行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動所傳遞的力與速度無關(guān)。

液壓傳動相比其他傳統(tǒng)傳動方式優(yōu)勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小，啟動、制動迅速；3）無級調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好；4）高響應(yīng)速度；5）高負(fù)載剛度；6）可控性好，易于實現(xiàn)自動化，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整。

液壓傳動已成為現(xiàn)代機械裝備與機電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在工業(yè)機械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)生產(chǎn)（鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統(tǒng)）、海洋工程（海洋開發(fā)平臺、海底鉆探、水下作業(yè)等）。以國外為例，約95%的工程機械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動化生產(chǎn)線均采用液壓傳動。此外，根據(jù)工業(yè)機械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)（<6.3MPa）、中壓系統(tǒng)（6.3-10MPa）、中高壓系統(tǒng)（10-20MPa）和高壓系統(tǒng)（>20MPa）。

液壓系統(tǒng)主要由5個部分組成，泵、閥、油缸、馬達(dá)為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動力元件（主要是液壓泵）、控制元件（主要是液壓閥）、執(zhí)行元件（包括液壓油缸、液壓馬達(dá)）、輔助元件（包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器）、工作介質(zhì)（包括礦物油、乳化液、液壓油等）5個部分組成，其中泵、閥、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大、產(chǎn)品附加值高、價值占比較高，是液壓系統(tǒng)的核心元件。

液壓泵：主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中，柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例，其密封工作腔構(gòu)件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度，特點是泄漏量小，容積效率高，可以在高壓下工作；由于柱塞泵壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設(shè)備上廣泛應(yīng)用。
液壓閥：主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統(tǒng)中的油流方向，包括換向閥、單向閥等；流量控制閥，用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量，包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等；壓力控制閥，用于控制系統(tǒng)中的油壓，包括溢流閥、減壓閥、順序閥等；上述三類閥可組成各種復(fù)合閥。
液壓油缸：液壓缸由缸體、可移動的活塞和連接活塞的活塞桿組成，缸體兩端用端蓋進(jìn)行封閉，端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接；分為雙作用式、單作用式、伸縮式。
液壓馬達(dá)：分為單向、雙向液壓馬達(dá)，也分為定量馬達(dá)與變量馬達(dá)。

力士樂齒輪泵0510625022

0510625077 AZPF-11-016RAB01MB
0510625098 AZPF-11-016RAB20MB
1519222515 AZPF-11-016RCB20KF-S0014
1518222663 AZPF-11-016RCB20KM
0510625022 AZPF-11-016RCB20MB
1517222463 AZPF-11-016RCB20MK
1518222110 AZPF-11-016RCB20MM
1517222355 AZPF-11-016RCB20MM
1518222260 AZPF-11-016RCB20XM-S0055
0510615006 AZPF-11-016RCN20MB
0510615014 AZPF-11-016RCN20MB
0510615046 AZPF-11-016RCN20PB
0510615010 AZPF-11-016RCP20KB-S0007
1518222342 AZPF-11-016RCP20KM
1517222735 AZPF-11-016RCP20KM-S0007
0510615012 AZPF-11-016RCP20MB-S0007
1517222558 AZPF-11-016RCP20MM-S0007
1518222280 AZPF-11-016RCP20MM-S0007
0510615032 AZPF-11-016RCP20MSXXX16-S0007
0510615033 AZPF-11-016RCP20MV13016-S0007
1518222441 AZPF-11-016RCP20MX-S0187
0510625051 AZPF-11-016RCR20KB
1518222220 AZPF-11-016RCX20KX-S0212
1517222493 AZPF-11-016RFB20MM
1518222215 AZPF-11-016RFB20MM
1518222640 AZPF-11-016RFN20KM
0510615025 AZPF-11-016RFN20MB
1519222624 AZPF-11-016RFN20MM
1518222471 AZPF-11-016RFOXX
0510615038 AZPF-11-016RFP20PB
0510615023 AZPF-11-016RFP20PB
1519222729 AZPF-11-016RFP20PC-S0196
1518222598 AZPF-11-016RFT20PB-S0152
1518222786 AZPF-11-016RFX30PF-S0092
0510625054 AZPF-11-016RHO20KB
1519222040 AZPF-11-016RHO20KM-S0180
1517222940 AZPF-11-016RHO20MM
1517222495 AZPF-11-016RHO30MK
1517222942 AZPF-11-016RHO30MM
1519222582 AZPF-11-016RNDXXMX-S0748
1517222943 AZPF-11-016RNF30MB
0510625027 AZPF-11-016RNL20KB
1517222527 AZPF-11-016RNM20MM
0510615042 AZPF-11-016RNMXXMB-S0289
1519222433 AZPF-11-016RNT20MB

齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70’℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用具有九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實驗室
半導(dǎo)體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運技術(shù)
物料搬運和轉(zhuǎn)運技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械
臥式鉆床
發(fā)動機
挖泥機
檢測技術(shù)
礦石處理
運動中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能

力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵AZPF系列型號：

0510615037 AZPF-11-016RNT20MB-S0002
1517222662 AZPF-11-016RNT20MEXXX09
1517222458 AZPF-11-016RNT20MK-S0002
0510625060 AZPF-11-016RNX20KX-S0151
1517222305 AZPF-11-016RNY20MB
1519222195 AZPF-11-016RNY20MB
1519222241 AZPF-11-016RNY20MC-S0330
1517222503 AZPF-11-016RNY20MK
1517222548 AZPF-11-016RNY20MM
1518222286 AZPF-11-016RNZ20MB-S0158
1518222288 AZPF-11-016RNZXXPB-S0165
1517222770 AZPF-11-016RNZXXPXXXX21-S0164
0510625042 AZPF-11-016RQR20MB
0510625079 AZPF-11-016RRC20KB-S0045
0510625106 AZPF-11-016RRC20KB-S0177
1518222992 AZPF-11-016RRC20KM-S0045
1519222193 AZPF-11-016RRC20MM
1518222480 AZPF-11-016RRC20MM-S0235
0510625097 AZPF-11-016RRR12PB-S0081
0510625071 AZPF-11-016RRR20KB-S0081
1519222730 AZPF-11-016RRR20KK
1519222057 AZPF-11-016RRR20KM-S0313
0510625057 AZPF-11-016RRR20MB
1518222126 AZPF-11-016RRR20MM
1518222231 AZPF-11-016RRR20MM-S0257
0510645004 AZPF-11-016RSA20MB
0510645008 AZPF-11-016RSG20PB-S0152
0510645001 AZPF-11-016RSX20MB-S0153
1519222604 AZPF-11-016RZT20KK

齒輪泵的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量輕，工藝性好，價格便宜，自吸能力強，對油液污染不敏感，轉(zhuǎn)速范圍大，維護(hù)方便，工作可靠。它的缺點是困油現(xiàn)象嚴(yán)重，徑向不平衡力大，泄漏大，流量脈動大，噪聲較高，不能做變量泵使用。低壓齒輪泵廣泛地應(yīng)用在低壓(25×105pa以下)的液壓系統(tǒng)中，如機床以及各種補泊、潤滑和冷卻裝置等。齒輪泵在結(jié)構(gòu)上采取一定措施后，也可以達(dá)到較高的工作壓力。中壓齒輪泵主要應(yīng)用于機床、國軋鋼設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。中高壓和高壓齒輪泵主要用于農(nóng)林機械工程機械、船舶機械和航空技術(shù)中。

和齒輪泵一樣，齒輪液壓馬達(dá)由于密封性差，容積效率較低，所以輸入的油壓不能過高，因而不能產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)矩，并且轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都是隨著齒輪嚙合情況而脈動的。齒輪液壓馬達(dá)多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的液壓系統(tǒng)中。齒輪泵一般都可以直接作液壓馬達(dá)使用，即齒輪泵與齒輪液壓馬達(dá)二者是可逆的。

和齒輪泵相比，葉片泵有流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、壽命長，輪廓尺寸較小、結(jié)構(gòu)較緊湊等優(yōu)點，但也存在著自吸能力差、調(diào)速范圍小、轉(zhuǎn)速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、對油液污染較敏感等缺點。因此在工作環(huán)境較污穢、速度范圍變化較大的機械上應(yīng)用相對較少。在工作可靠性要求很高的地方，如飛機上，也很少應(yīng)用。葉片泵在中，低壓液壓系統(tǒng)尤其在機床行業(yè)中應(yīng)用多。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用，其額定壓力較低()，常用于組合機床，壓力機械等;雙作用式葉片泵只能做定量泵使用，其額定壓力可達(dá)14MPa~21MPa，在各類機床(尤其是精密機床)設(shè)備中，如注塑機、運輸裝卸機械及工程機械等中壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。葉片液壓馬達(dá)大的優(yōu)點是體積小、慣性小，動作靈敏，允許換向頻率很高、甚至可在幾毫秒內(nèi)換向。但其大的弱點是泄漏較大，機械特性較軟，不能在較低轉(zhuǎn)速下工作，調(diào)速范圍不能很大。因此適用于低轉(zhuǎn)矩，高轉(zhuǎn)速及對慣性要求較小，對機械特性要求不嚴(yán)的場合。由于變量葉片液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對運動部件多、泄漏較大，容積效率低，機械特性軟及調(diào)節(jié)不便等原因，葉片液壓馬達(dá)一般都制成定量式的，即一般葉片液壓馬達(dá)都是雙作用式的定量液壓馬達(dá)。

柱塞泵(液壓馬達(dá))由于構(gòu)成密封工作腔的構(gòu)件一一柱塞和缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，加工方便，容易得到較高的配合精度，密封性好，故容積效率高，工作壓力高。同時這種泵只要改變柱塞的行程就可以很方便的改變其流量，易于實現(xiàn)變量。因此柱塞泵在高壓、大流量、大功率的液壓系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械、礦山機械、船舶機械等場合得到廣泛應(yīng)用。

柱塞泵(液壓馬達(dá))按其柱塞的排列方式和運動方向的不同，可分為軸向柱塞泵(液壓馬達(dá))和徑向柱塞泵(液壓馬達(dá))兩大類。軸向柱塞泵的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)動慣量小且易于實現(xiàn)變量，壓力高(可達(dá)到40MPa或更高)，可在高壓高速下工作，并具有較高的容積效率。因此這種泵在高壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多。不足的是該泵對油液的污染十分敏感，一般需要精過濾。同時該泵自吸能力差，常需要由低壓泵供油。

軸向柱塞泵具有可逆性，當(dāng)輸入高壓油時就可以作液壓馬達(dá)使用。軸向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)矩小，轉(zhuǎn)速較高，因此多用于小轉(zhuǎn)矩、高轉(zhuǎn)速的工作場合。

和軸向柱塞泵比，徑向柱塞泵的徑向尺寸較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且配油軸受到徑向不平衡力作用，易于磨損，因而限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高(壓力在2OMPa左右)，故目前生產(chǎn)中應(yīng)用不多。該泵的容積效率較高，一般可達(dá)~。

與軸向柱塞液壓馬達(dá)相反，徑向柱塞液壓馬達(dá)多應(yīng)用于低速大轉(zhuǎn)矩液壓系統(tǒng)。該馬達(dá)的主要特點是排量大(柱塞直徑大，行程長、數(shù)目多)、壓力高、密封性好。但其尺寸及體積大，不能用于反應(yīng)靈敏、頻繁換向的系統(tǒng)中。在礦山機械、采煤機械、工程機械、建筑機械、起重運輸機械及船舶方面，低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)得到了廣泛虛用。